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车辆转速越高就越费油吗其实并不成正比中

发布时间:2019-01-30 10:39:13

  车辆转速越高就越费油吗其实并不成正比

  中国作为一个汽车大规模普及时间很短的国家,国民对汽车存在着很多的误区,比如车越重越安全、车皮越厚越结实、排量越大越费油、转速越高越费油等等。在这些常见误区中,转速与油耗的关系是争议较大、同时也是严重的一个误区,在很多人看来,发动机转速越高,油耗自然就高了,可事实真的如此吗?首先我们要说,现在的家轿很少有化油器汽车了

车辆转速越高就越费油吗其实并不成正比中

,像1997年左右产的新桑塔纳(参配、图片、询价)就是这类汽车,现在的家轿一般是电喷汽车,高转速发动机,高转速发动机不适合转速越高就越费油的说法。

  转速越高油耗就越高?

  在分析发动机转速与油耗的关系之前,笔者认为有必要简单介绍一下发动机转速的概念。四冲程汽油发动机基本的工作工序分为进气、压缩、做功和排气这四个行程,在一个完整的行程中,气缸内的活塞在燃气的推动下做上下运动,这种上下运动通过曲轴转变为圆周运动,而曲轴的每分钟转动的次数,就是我们常说的发动机的转速,常用转/每分钟为单位(r/min)。

  V型发动机结构图

  理电动球阀厂家论上,发动机转速的提高是以进入气缸的燃油量为基础的,简单来说,就是气缸活塞往返一周,油泵就需要往气缸中喷射一次燃油。而我们之前有说到,曲轴的转速与活塞的运动有关,曲轴转速越高,输出功率越大,气缸活塞也就需要加快往返速度,相应地,油泵喷射燃油的速率也就越高,耗费的燃油也就越多。看到这里,有读者可能要问了,你这不是正好验证了转速越高就越费油这种说法吗?怎么还说转速越高就越费油是严重误区呢?别急,我们接着往下看。

  我们通常所说的转速指的是曲轴的转速

  我们常说的油耗是每百公里消耗的燃油,而油耗不仅取决于发动机所做的功,还取决于汽车的行驶距离。这个不难理解,行驶距离越远,油耗自然也就越高。可是这跟转速有什么关系呢?前面我们说过,发动机曲轴转速越高,输出的功率也就越高并且用力把它们扔回大海,而功率是表示的是单位时间内所做云雾茶有种矜持的冷的功,这里的功和时间有关,和距离无关。这就是说,转速指的发动机在某一瞬间输出的功率,并不是某一时间段所做的功,因此,发动机转速高低与油耗的关系并不是正比例关系。

  转速高低与油耗并不成正比

  上面我们讲到每百公里油耗,现在我们再来说说每功率油耗。每功率油耗指的的发动机输出单位功率所消耗的燃油,为了方便,我们可以粗略地将它理解为某一转速下所消耗的燃油。

  不同负载下发动机转速与油耗的关系

  在发动机转速相同时,载荷越大,油耗也越低,在发动机载荷达到100%时,油耗达到了值。但是在日常驾驶中,我们不可能将发动机的载荷提高到100%,毕竟高载荷下发动机的寿命也会随之降低。不过我们继续观察不难发现,不管哪一种载荷条件下,在转速在间,油耗会随着转速的提高而降低,也就是说,在十字滑块联轴器发动机转速为3000r/m以下时,高转速下的油耗比低转速下的油耗要低,这也正是经验丰富的老司机为什么强调在高转速时换挡的原因。

  在高转速时换挡要比低转速时省油

  通常情况下,家用轿车冷冻离心机的汽油发动机在高载荷条件下的效率区间在转之间,这个区间也是发动机的高效区(功率高,油耗低)。在这个转速区间内换挡,不仅油耗低,还能使气缸内的燃油充分燃烧,减少发动机积碳世界地图也就是正确的。所以,转速越高越费油这种认识是片面的,我们要逐渐改正这种认识,也要改掉高挡低转速这种不良的驾驶习惯,宁可低挡高转速换挡,也不要高挡低转速超车。低转速巡航是没问题的,但是猛加油门超车效果会让你很失望。

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